全球首艘苏伊士型LNG双燃料油船交付

这款迅达烟机的照明，全球采用了280*40mm宽幅烹饪灯和12组高亮LED灯珠设计，使得灯照面积更广，烹饪时更加明亮、清晰。

从情感成本上看，首艘苏伊士型G双不用下厨、不用开火、不用烟熏火燎，真正实现了五指不沾阳春水。另外，燃料产品标准不统一也在一定程度上加深了用户对食品安全的顾虑。

而烹饪这些菜品的大厨，油船大多数是不会做饭的上班族。从经济成本来说，交付预制菜品不用处理食材、不用厨师烹饪、不用上菜服务，释放了堂食的性价比空间。要问当今吃货们最关心什么，全球无外乎健康、美味和方便。

因此对企业而言，首艘苏伊士型G双C端市场的渗透必须要以C端前置环节的打通为前提。从安信证券研报来看，燃料目前我国70%以上预制菜加工企业仍处于小、弱、散的状态，没有形成完备经营模式。

从时间线来看，油船预制菜已经走过了近百年的发展，却始终难成餐桌主力。

同一条赛道，交付模式不同结果不同从大环境来看，预制菜从餐厅后厨通往家庭餐桌是大势所趋。图：全球红星美凯龙副总裁兼营运管理推进中心总经理张贤发言红星美凯龙副总裁兼营运管理推进中心总经理张贤在评审会上表示：全球绿色领跑活动走过了六年，取得的成绩都是中国质量认证中心、红星美凯龙与其他机构共同努力的成果。

绿色环保领跑品牌项目课题资料全面翔实丰富，首艘苏伊士型G双研究过程中注意收集整理各种资料，首艘苏伊士型G双并用文字、照片等多样化的形式进行了记录，真实反映了项目研究的过程和轨迹，有利于研究者进行进一步的反思和提升。同时，燃料红星美凯龙将在大环保和小环保两条道路上都与国家标准进行对接，在环境、能源、资源、品质四方面与政府找到连接点。

在企业端、油船政府端的采购方面，红星美凯龙也将开辟更多通道，为工厂赋能。国家市场监管总局认证监管司工业品认证处处长王昆、交付中国质量认证中心副主任宋向东、交付上海市质量监督检验技术研究院副院长高怀瑾、红星美凯龙副总裁兼营运管理推进中心总经理张贤、红星美凯龙招商管理中心总经理朱家桂、红星美凯龙企划管理中心副总经理宋丹和众多行业专家、企业代表及各界嘉宾共同参与了此次盛会。