我是一名地铁司机，大伙有什么想问的？

紫檀大宝座皇帝的坐具与常人的坐具不仅形制不同，地铁叫法也不同。

企业生存第一问：司机你的竞争对手是谁？索菲亚的竞争对手是谁？索菲亚的竞争对手目前主要分成三类（由于成品跨界定制类企业的产品结构、司机获客方式及服务模式基本没在一条线上，可忽略其影响）：第一阵营：头部企业，如欧派，维意尚品（以下简称维尚）。欧派作为行业巨头，想问销量上百亿，各项条件具备且成熟，当然要切入一个最大的赛道进入广阔的整装大家居领域。

犹如TATA木门，地铁抢占了静音这个特性词，地铁研发与空间，销售与品宣都围绕静音这个点打，超级静音三件套，静音系统、全屋静音、45度斜口静音塞式结构、第二代第三代静音门，不断迭代，从此把木门带进入了全新的静音时代，TATA=静音木门进入消费者心智，形成了强大品牌识别度与购买理由，也就成就了TATA在木门行业的领导地位。一个完整的战略，司机会经历从战略洞察，司机战略制定，战略解码到战略执行的战略管理过程，整个过程环环相扣，不断优化与升级，才能形成建立起一套行之有效，竞争有力的战略大生命周期。所以，想问索菲亚最大的竞争对手是欧派，而非维尚。

这时的柜类就有可能成了大家居战略下的一个核心品项，地铁犹如老板油烟机与老板厨电之间的一种战略从属关系。目前索菲亚与欧派的渠道类似都以四大渠道为核心，司机索菲亚可以采取紧逼相邻开店的策略，犹如麦当劳与肯德基，星巴克与瑞幸等。

顾客认为欧派的橱柜更专业（哪怕事实上索菲亚会更专业，想问但这个世界只有认知，想问没有事实），这犯了与老大争夺同一个山头的兵家大忌，争夺橱柜是以弱击强，竞争优势会回到欧派手里，好比之前索菲亚与欧派同时诉求大家居时，优势（顾客选择权）站到了领导者欧派这一边，索菲亚应该要有前车之鉴，索菲亚司米几无胜算。

给外界树立一种定制行业两强，地铁各有千秋的认知。而赋能传统产业见效相对缓慢，司机但为天猫精灵未来大举进军2B市场打下坚实基础。

尽管IDC数据与奥维云网有所出入，想问但天猫精灵、百度、小米位列前三的竞争格局不变。要知道，地铁智能音箱市场方兴未艾，远未到饱和状态，仍有较大上升空间。

因此，司机与其补贴失血，不如一起发财。百度强于补贴，想问目前仍是补贴最大的一家。